NaPF6（99.9%）置于真空烘箱，丰田80度保温24h。
4.将此微反应器固定在样品杆顶端，汽车氢引汽车采用蠕动泵通入流速为0.5-5μL/min的电解液。要点：泰国揭示了电池放电过程中核壳结构的演变规律：放电90s时，壳层厚约200nm。
【成果简介】近日，卜蜂法兰西公学院AlexisGrimaud研究助理（通讯作者）、卜蜂ArnaudDemortière助研（共同通讯）和Jean-MarieTarascon教授等研究人员应用原位透射电镜液体样品杆技术（Protochips公司）及快速成像技术，首次报道了Na-O2电池充放电过程中NaO2立方体生长演变过程的原位观测，并提出了其生长过程受限于NaO2（溶剂）↔NaO2（固体）之间的平衡和可溶性产物的质量传输。集团制进氢图5核壳结构的成分分析图(a,e)电池放电结束后NaO2的HAADF-STEM图。燃料【图文导读】图1Protochips液体样品杆及NaO2生长-氧化机理示意图(a)用于原位电化学测试的（Protochips公司）顶端示意图。
电池(b)电池充放电过程中CO2的释放曲线图。展开(f)电池放电结束形成的NaO2颗粒TEM图。
要点：合作电池放电时，溶液相沉淀析出导致NaO2纳米立方体的产生，生长速率受限于其质量传输效率。
丰田证实了电池充电过程中过氧化钠的溶解机理。汽车氢引汽车(c)在水凝胶网络中原位形成PDA−PPy导电纳米纤维的原理。
泰国 (f)水凝胶循环拉伸加载-卸载曲线。 (a)水凝胶可拉伸性、卜蜂可压缩性、回复性能展示。
集团制进氢(a)导电水凝胶能够抵抗变形。燃料图4PDA−PPy−PAM水凝胶的导电性和自粘附性。